Dovizioso

Mi ricordo come se fossi oggi quando mia papà mi ha regalato il primo motore (come vengono chiamate le moto in Romagna). E’ quel Malaguti che vedete qui a lato e che mio padre mi ha fatto trovare fuori dalla porta di casa mia quando avevo quattro anni. Avevamo fatto una scommessa: se fossi riuscito ad andare con la bici senza le rotelle, lui mi avrebbe regalato un motore. Ce la feci, ma non mi aspettavo comunque questa sorpresa: ancora adesso ricordo quel momento come una delle più grandi emozioni della mia vita!

E’ iniziata così la mia passione per la moto e quando ero piccolo, andavo tutte le domeniche a vedere mio padre che correva con la moto da cross: io gli davo la posizione e quando non gareggiava lo facevo io con la bici o le minimoto, in una sfida continua con i bimbi della mia età.

A sei anni ho avuto la mia prima minimoto e a sette ho iniziato a correre sia in pista sia con le minicross. In una foto qui sotto, vedete una gara proprio con le minimoto a Forlimpopoli: io, naturalmente, sono quello con il numero 34 in sella a una GRC. Se sono diventato pilota, il merito è anche di Antonio Gambarri (il proprietario della GRC), una persona straordinaria.
A quell’epoca, a 11 anni, ero ufficiale e Gambarri mi ha aiutato in tutti i modi e lo voglio ringraziare di cuore. Fino a 14 anni sono andato avanti a correre in pista e nel cross, poi ho scelto la velocità.

Nel 2000, ho disputato il Challenge Aprilia , il mio primo campionato con una moto 125cc. Un successo molto importante per me perché è il primo ottenuto in sella ad una ‘vera’ moto. Nel 2001 ho disputato il campionato italiano (quarto) e ho vinto l’europeo con la GP125. Il successo dell’europeo mi ha aperto le strade del motomondiale, che disputo dal 2002, in sella ad una Honda della squadra di Cirano Mularoni.

Il 2004 è stato per me un anno ricco di emozioni: ho ottenuto 5 vittorie e 11 podi in totale che mi hanno portato alla conquista del titolo mondiale nella classe 125cc.
L’anno successivo, sempre con la stessa squadra, sono passato di categoria e in tre anni ho ottenuto 4 successi e sono arrivato due volte secondo e una volta terzo in classifica generale. Sono risultati importanti ma non sono totalmente soddisfatto perché il mio obiettivo era la conquista del titolo anche in 250cc prima del passaggio in MotoGP.

In ogni caso nel 2007 sono andato molto forte come confermano i tempi sul giro realizzati in ogni pista e di questo sono sicuramente soddisfatto. Adesso sono in MotoGP, la classe regina come viene chiamata. Qui ci sono le moto più potenti del mondo e i piloti più forti del motociclismo: è una sfida eccitante, che mi riempie di orgoglio e che in Qatar ho iniziato nel modo giusto.